ઉચ્ચપ્યુજો મોટરસાયકલ વિન્ડશિલ્ડમોટરસાઇકલ છે, તે વધુ સારું છે.જો કે પવન અવરોધક અસર જેટલી ઊંચી હશે, તેટલી વધુ ગેરફાયદાઓનું કારણ બનશે.તેથી, આગળની વિન્ડશિલ્ડ ખૂબ ઊંચી હોવી જરૂરી નથી.તે યોગ્ય હોવું જોઈએ.

મોટરસાઇકલની આગળની વિન્ડશિલ્ડમાં મુખ્યત્વે નીચેના કાર્યો હોય છે

1. વિન્ડશિલ્ડ.તે સ્વયં-સ્પષ્ટ છે કે પવન નિવારણની અસર તેની પાસે હોય કે ન હોય તેનાથી અલગ છે.ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન તેની હાજરીને કારણે, ડ્રાઇવરની છાતીની સ્થિતિ કુદરતી પવનની અસરને ટાળી શકે છે.

2. ડાયવર્ઝન.મોટરસાઇકલની આગળની વિન્ડશિલ્ડ પણ માર્ગદર્શન આપવામાં ખૂબ મહત્વનો ભાગ ભજવે છે.તે વાહનના ડ્રાઇવિંગ પ્રતિકારને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, વાહનની હેન્ડલિંગ કામગીરીમાં સુધારો કરી શકે છે અને વાહનને વધુ સ્થિર બનાવી શકે છે.

3. શણગાર.ઉદાહરણ તરીકે, ઉપરના ચિત્રમાં આ કારની "વિન્ડશિલ્ડ" એ સુશોભન કાર્ય છે.તેની કિંમત વર્તમાન ભાગને ઓછો ખાલી દેખાડવા માટે છે.તેની પવન પ્રતિરોધક અસર અને ડાયવર્ઝન ક્ષમતા માટે, મૂળભૂત રીતે કોઈ નોંધપાત્ર અસર નથી.કારણ કે વિન્ડશિલ્ડ માત્ર વિન્ડશિલ્ડ નથી, તેનું કદ વાસ્તવિક ઉપયોગમાં યોગ્ય હોવું જોઈએ.નહિંતર, તે માત્ર સૌંદર્ય શાસ્ત્રને અસર કરશે નહીં, પરંતુ વાહનની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાને પણ અસર કરશે.જો તે ખૂબ મોટું અને ખૂબ ઊંચું ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, તો કેટલાક સલામતી જોખમો હશે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો તે ખૂબ ઊંચું ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો તે દૃશ્યને અવરોધિત કરશે, ડ્રાઇવર અને પેસેન્જરને ચકિત અનુભવશે, અને કારણ કે પવનનો વિસ્તાર ઘણો મોટો છે, તે વાહનના ડ્રાઇવિંગ પ્રતિકારમાં વધારો કરશે, જે માત્ર પાવરને અસર કરશે નહીં. પરંતુ બળતણના વપરાશને પણ અસર કરે છે, અને કેટલીકવાર પવનની દિશાને કારણે વાહન પલટી જાય છે, તેથી મોટરસાઇકલની આગળની વિન્ડશિલ્ડ ખૂબ ઊંચી અથવા ખૂબ મોટી સ્થાપિત કરવી જરૂરી નથી.

ઓરિજિનલ કારના ડિઝાઈન સ્ટાન્ડર્ડ પ્રમાણે, છાતીને બ્લૉક કરી શકાય છે, અને સમગ્ર ઇન્સ્ટોલેશન એંગલ કારના પાછળના ભાગ તરફ નમેલું હોવું જોઈએ, જે પવનની પ્રતિરોધકતાને ઘટાડી શકે છે અને સૌથી મૂળભૂત પવન પ્રતિકાર અસરને પણ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

એક શબ્દમાં, વાહનના પછીના તબક્કામાં ઉમેરવામાં આવેલી વસ્તુઓ વાહન હેન્ડલિંગ અને પાવર પ્રદર્શનને અસર કર્યા વિના હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.જો નહીં, તો તેને ઉમેરવું જરૂરી નથી, તેથી આપણે ઉમેરેલા ભાગોનો વ્યાજબી ઉપયોગ કરવો જોઈએ.